來源：【人民周刊】

——訪中共西藏自治區(qū)委黨校（西藏自治區(qū)行政學(xué)院）黨史黨建教研部副主任萬金鵬

西藏拉薩西郊河畔，一座三菱形的高大紀(jì)念碑矗立在碧藍的天空下，碑上工整地書寫著“川藏、青藏公路紀(jì)念碑”。有形的是豐碑，無形的是精神——站在莊嚴(yán)的紀(jì)念碑前，一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團結(jié)的“兩路”精神直擊人心。

2022年12月25日，川藏、青藏公路（以下簡稱“兩路”）迎來全線通車68周年。本刊記者近日采訪中共西藏自治區(qū)委黨校（西藏自治區(qū)行政學(xué)院）黨史黨建教研部副主任萬金鵬，感受“兩路”精神的傳承賡續(xù)。

川藏青藏公路紀(jì)念碑

開創(chuàng)西藏交通事業(yè)新紀(jì)元

和平解放之前的西藏，交通狀況堪憂。據(jù)1930年出版的《西藏始末紀(jì)要》一書記載，當(dāng)?shù)爻鲂泻瓦\輸物品僅僅憑著人背馬馱，除去布達拉宮到羅布林卡有一條不足1公里的土路，西藏境內(nèi)幾乎找不到一條真正意義的公路。

20世紀(jì)50年代初期，中國人民解放軍、各族人民群眾組成11萬人的筑路隊伍，在平均海拔4000米的“世界屋脊”上，修了整整4年公路。1954年12月25日，康藏（后改為川藏）和青藏公路全線通車，分別從四川雅安和青海格爾木延伸到拉薩，結(jié)束了西藏千年來沒有公路的歷史，有3000多名筑路工人長眠在公路沿線。

11萬人修路靠什么？——“一不怕苦，二不怕死”。萬金鵬認為，這一精神體現(xiàn)在3個方面：一是修路時開路資料幾乎為零，沒有地圖、水文地質(zhì)資料圖等；二是修路時物資短缺，筑路人員缺衣少穿，常常是餓著肚子也要修路；三是修路時條件艱苦，因為缺少工具，個別時候修路得徒手敲石。

——“頑強拼搏，甘當(dāng)路石”。在西藏軍區(qū)軍史館里收藏著一把陳舊的鐵鍬，鏟頭一端銹跡斑斑，木把一端完全斷裂。萬金鵬告訴記者，這是當(dāng)年在修筑川藏公路時戰(zhàn)士們使用過的工具，類似的工具還有鐵錘、鋼釬和十字鎬。

——“軍民一家，民族團結(jié)”。曾經(jīng)參與筑路的戰(zhàn)士回憶，筑路人員“進軍西藏不吃地方”，當(dāng)時禁止軍隊向當(dāng)?shù)厝罕姴少徏Z食，促進軍民團結(jié)。

今天重提“兩路”精神，可以讓黨史學(xué)習(xí)教育走深走實。結(jié)合西藏實際，萬金鵬認為，學(xué)習(xí)“兩路”精神，要以牢固為西藏各族人民服務(wù)的公仆意識踐行初心。要聚焦西藏工作著眼點、著力點及出發(fā)點，深入貫徹新時代黨的治藏方略，在鑄牢中華民族共同體意識上尋找差距，特別要弘揚團結(jié)奮進的精神品格。

成為西藏經(jīng)濟社會發(fā)展保障線

“天路”川藏公路線上，西藏八宿的怒江大橋旁邊，有一座似乎孤立的老橋墩靜靜地矗立著，然而它并不孤單，來往的老司機經(jīng)過時，總會鳴笛致敬。原來在20世紀(jì)50年代修建“兩路”時，一位戰(zhàn)士不慎掉入了正在澆注的橋墩中，為了紀(jì)念他，這里矗立起了永恒的紀(jì)念碑。

68年來，在“兩路”修筑與養(yǎng)護的過程中，一批又一批新西藏建設(shè)者弘揚“兩路”精神，用青春書寫著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

川藏公路“第一險”——國道317段的雀兒山隧道養(yǎng)護保通點，海拔高達4634米，含氧量極低，平均每年有7個月積雪，冬季氣溫可達零下20攝氏度至零下30攝氏度。四川甘孜州的道班工人莫尚偉、黎興玉夫婦，常年在雀兒山腳下鏟雪護路，這份守護長達23年。

中國郵政四川甘孜郵政分公司郵運駕駛組組長其美多吉，多年來在川藏公路奔走傳郵，路過雀兒山時總會停下車，把大家湊出的幫助莫尚偉夫婦的生活物資送到他們手中。其美多吉告訴記者，雀兒山見證了他和莫尚偉夫婦的深厚友情。黎興玉說：“盼著其美多吉的到來，感覺他像親人一樣?！狈驄D倆常年在“生命禁區(qū)”工作，用行動在雪域高原樹起令人仰望的精神高峰。

“現(xiàn)在從我們西藏出發(fā)，一日之內(nèi)就可以暢達全國多地。”萬金鵬表示，黨的二十大報告進一步強調(diào)建設(shè)交通強國，“兩路”精神是有力的精神保障?；赝聲r代10年西藏的公路通車?yán)锍?，?萬多公里提高到現(xiàn)在的12萬公里，復(fù)興號動車也開進了雪域高原……

68年來，“兩路”已成為今天西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的保障線。

“西藏現(xiàn)在的每一條農(nóng)村公路都發(fā)展成了鄉(xiāng)村振興的致富路?！比f金鵬說。“兩路”沿線的“三區(qū)三州”區(qū)域，原來是脫貧攻堅中難啃的硬骨頭。在西藏脫貧攻堅以來，政府投入近千億元建設(shè)了3000余條農(nóng)村公路，為脫貧攻堅提供了交通保障?！肮?特色農(nóng)業(yè) 電商”的脫貧攻堅模式，使西藏農(nóng)牧民群眾的獲得感、幸福感、安全感得到有力提升。

向更多人講好“兩路”故事

冬日午后，四川省成都市川藏公路博物館前，一座矗立云端的“路魂”雕塑吸引著參觀者的目光。雕塑由十八軍戰(zhàn)士、工人、藏族同胞（當(dāng)年的“兩路”筑路大軍代表）組成，象征著軍民團結(jié)、漢藏一家的民族友誼。

“兩路”繞群山，精神動天下。黨的二十大報告要求，堅持發(fā)揚斗爭精神，全力戰(zhàn)勝前進道路上各種困難和挑戰(zhàn)。萬金鵬認為，新時代傳承“兩路”精神須抓好以下幾點。

首先，對“兩路”精神的學(xué)習(xí)需要進一步深入。當(dāng)前部分青年群體存在泛娛樂化傾向，由于對和平解放初期西藏的整體環(huán)境缺乏切合實際的認識，難以產(chǎn)生情感共鳴與思想認同。其次，要努力消除一些外部環(huán)境的不利影響。意識形態(tài)領(lǐng)域的斗爭依然嚴(yán)峻復(fù)雜，一部分所謂的網(wǎng)絡(luò)大V、公知受西方思想的影響，重新解讀歷史，歪曲黨史上的英雄人物和事跡?！拔覀円訌娦麄鹘逃Χ?，增加青年人對‘兩路’精神的實踐體驗，切實增強‘兩路’精神的感染力。”萬金鵬說。

2020年8月，G559甘登段正式通車，告別了西藏自治區(qū)墨脫縣甘登鄉(xiāng)不通公路的歷史，至此，西藏全區(qū)實現(xiàn)了公路全覆蓋?！皟陕贰本窦?、鼓舞著一代又一代人創(chuàng)造一個又一個人間奇跡。萬金鵬認為，要賦予“兩路”精神新的內(nèi)涵和時代意義，使之與當(dāng)前的環(huán)境相適應(yīng)。要將“兩路”精神融入日常、深入群眾，體現(xiàn)在工作、生活細節(jié)中，使之成為一種習(xí)慣和行動。在踐行“兩路”精神的過程中，要與黨的其他革命精神結(jié)合起來，使之得到完整的理解與貫徹。新時代，要不斷傳承“兩路”精神，讓“兩路”始終成為民族團結(jié)之路、西藏文明進步之路。

（本刊記者 屈一平 《人民周刊》2022年第23期）

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