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向先進(jìn)學(xué)習(xí)!中鐵北京局2024年度十崗百佳標(biāo)兵事跡展播(中鐵先進(jìn)個(gè)人)

2024年,中鐵北京局深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想,聚焦“抓效益、創(chuàng)信譽(yù)”發(fā)展主線,錨定“一增五優(yōu)”目標(biāo),各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)回穩(wěn)向好。榮譽(yù)和成績(jī)屬于每一位中鐵北京局人,其中涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和個(gè)人,他們不忘初心,奮勇?tīng)?zhēng)先,繪就企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇。讓我們一起來(lái)看看他們的風(fēng)采!

項(xiàng)目管理標(biāo)兵

向先進(jìn)學(xué)習(xí)!中鐵北京局2024年度十崗百佳標(biāo)兵事跡展播(中鐵先進(jìn)個(gè)人)

劉勝海

劉勝海,現(xiàn)任昆明長(zhǎng)水北工作區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理兼項(xiàng)目書記。在工程項(xiàng)目管理領(lǐng)域,他已深耕24載。于擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理崗位之前,曾長(zhǎng)期擔(dān)任項(xiàng)目總工程師與生產(chǎn)副經(jīng)理,積累了極為豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),并榮獲中鐵北京局2024年度“十崗百佳項(xiàng)目管理標(biāo)兵”稱號(hào)。工作中,劉勝海始終秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的工作理念,憑借科學(xué)有效的管理舉措,贏得了業(yè)主單位及本單位的高度認(rèn)可與一致贊譽(yù)。在濟(jì)南地鐵6號(hào)線項(xiàng)目期間,其工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí),認(rèn)真履行崗位職責(zé)。在他的引領(lǐng)下,項(xiàng)目成績(jī)斐然,先后榮獲中鐵北京局城軌公司2022年度“先進(jìn)單位”、中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司2022年“紅旗項(xiàng)目部”、濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司“2023年上半年安全質(zhì)量管理優(yōu)勝單位一等獎(jiǎng)”、中國(guó)中鐵股份公司2023年度綠色施工科技示范工程等多項(xiàng)榮譽(yù)。在昆明長(zhǎng)水北工作區(qū)項(xiàng)目前期籌備階段,劉勝海積極主動(dòng)與地方單位及其他施工單位展開(kāi)溝通協(xié)調(diào),持續(xù)為項(xiàng)目推進(jìn)創(chuàng)造有利施工條件。他組織團(tuán)隊(duì)多次開(kāi)展施工方案研討與優(yōu)化工作,在其帶領(lǐng)下,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)成員各司其職、各盡其責(zé),項(xiàng)目管理態(tài)勢(shì)穩(wěn)定且持續(xù)向好。2024年底,項(xiàng)目被昆明國(guó)際航空樞紐工程建設(shè)指揮部評(píng)定為“安全質(zhì)量管理優(yōu)秀施工單位”。

黨群行政標(biāo)兵

向先進(jìn)學(xué)習(xí)!中鐵北京局2024年度十崗百佳標(biāo)兵事跡展播(中鐵先進(jìn)個(gè)人)

孫新文

孫新文,現(xiàn)任草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專用線施工總承包項(xiàng)目1標(biāo)段項(xiàng)目工會(huì)主席、副書記。在從事黨群工作之前,曾擔(dān)任項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理等生產(chǎn)崗位,為后續(xù)黨建工作與實(shí)際施工生產(chǎn)融合提供了有力支撐,并榮獲中鐵北京局2024年度“十崗百佳黨群標(biāo)兵”的榮譽(yù)稱號(hào)。

工作中,孫新文始終秉持登峰之志,恪守精細(xì)之規(guī)的工作理念,依托一系列科學(xué)且行之有效的管理措施,收獲了業(yè)主單位的高度認(rèn)可。在承建西安地鐵10號(hào)線項(xiàng)目期間,他工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí),對(duì)待職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)全情投入,以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度踐行崗位使命。在他的帶領(lǐng)下,西安地鐵10號(hào)線項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)率96.86%,項(xiàng)目工程成本盈利##萬(wàn)元,占產(chǎn)值10.17%。超額完成公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),項(xiàng)目先后榮獲2022年度“中鐵新絲路杯”勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人等多項(xiàng)榮譽(yù)。

在西安草堂鐵路貨運(yùn)線項(xiàng)目前期籌備階段,孫新文以主動(dòng)熱忱的態(tài)度與地方單位及其他施工單位密切交流、高效協(xié)調(diào),不斷為項(xiàng)目順利推進(jìn)營(yíng)造有利的施工環(huán)境。他認(rèn)真履行項(xiàng)目黨群工作責(zé)任人職責(zé),完善黨群工作體系,推進(jìn)黨建、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng),積極落實(shí)群團(tuán)工作措施,團(tuán)結(jié)各方力量,進(jìn)而保障項(xiàng)目安全有序推進(jìn)。

技術(shù)管理標(biāo)兵

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何文

何文,現(xiàn)任成都地鐵10號(hào)線項(xiàng)目總工程師。自2013年加入中鐵北京工程局以來(lái),始終扎根于施工生產(chǎn)一線。調(diào)任成都地鐵10號(hào)線項(xiàng)目總工程師一職后,他始終秉持“技術(shù)優(yōu)先,以技術(shù)保障安全、質(zhì)量與效益”的核心理念開(kāi)展工作。

在施工進(jìn)程中,何文憑借卓越的專業(yè)能力與領(lǐng)導(dǎo)才能,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功攻克220KV電力隧道懸吊保護(hù)、無(wú)吊裝作業(yè)條件下臨時(shí)立柱切割等一系列技術(shù)難題,使得技術(shù)管理工作得以扎實(shí)且高效地推進(jìn)。在整個(gè)項(xiàng)目施工期間,未發(fā)生任何因施工圖紙、施工方案、工程質(zhì)量管理等技術(shù)層面問(wèn)題所引發(fā)的安全質(zhì)量事故。他憑借高效執(zhí)行力,圓滿完成多項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部交付的技術(shù)管理任務(wù),在其帶領(lǐng)下,項(xiàng)目部技術(shù)管理體系實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。2025年初,何文榮獲中鐵北京工程局2024年度“技術(shù)管理標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。

科研創(chuàng)新領(lǐng)域,何文作為核心成員深度參與科研項(xiàng)目,圓滿完成《一種繩鋸切割裝置》發(fā)明專利以及8項(xiàng)實(shí)用新型專利,涵蓋《一種側(cè)墻預(yù)留孔洞的模具裝置》《一種施工現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)》《一種可拆卸的防洪裝置》等。由他主導(dǎo)制作的微視頻《無(wú)吊裝條件下臨時(shí)立柱切割工藝》,在集團(tuán)公司舉辦的第二屆微視頻比賽中斬獲二等獎(jiǎng),股份公司正式授予“何文創(chuàng)新工作室”為中國(guó)中鐵第四批勞模(工匠)工作室稱號(hào),同時(shí),其負(fù)責(zé)的《地鐵建設(shè)中中高壓大斷面原位懸吊保護(hù)施工技術(shù)》被評(píng)為股份公司優(yōu)秀施工工法,并榮獲中施協(xié)創(chuàng)新二等獎(jiǎng)、中施協(xié)微創(chuàng)新大賽二等獎(jiǎng)。

在大型商務(wù)管理方面,何文通過(guò)對(duì)工程量清單條目進(jìn)行深入、細(xì)致的解讀與分析,在紅牌樓站拆除既有線混凝土結(jié)構(gòu)、武侯祠樁間噴射混凝土、高升橋臨時(shí)混凝土立柱等工作中發(fā)揮關(guān)鍵作用,為項(xiàng)目創(chuàng)造了約XX萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益。

在創(chuàng)優(yōu)工作中,何文主導(dǎo)完成成都市安全標(biāo)準(zhǔn)化工地、中國(guó)中鐵綠色科技示范工地、中國(guó)中鐵安全標(biāo)準(zhǔn)化工地、四川省綠色示范工地等榮譽(yù)項(xiàng)目的創(chuàng)建工作,為項(xiàng)目及公司贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)與行業(yè)認(rèn)可。

財(cái)務(wù)管理標(biāo)兵

向先進(jìn)學(xué)習(xí)!中鐵北京局2024年度十崗百佳標(biāo)兵事跡展播(中鐵先進(jìn)個(gè)人)

辜健

辜健,現(xiàn)任天津地鐵盾構(gòu)項(xiàng)目財(cái)務(wù)部副部長(zhǎng)。自2019年投身工作以來(lái),他從見(jiàn)習(xí)生逐步成長(zhǎng)為項(xiàng)目財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。在職業(yè)生涯中,辜健始終保持謙虛好學(xué)、刻苦鉆研的態(tài)度,工作勤奮嚴(yán)謹(jǐn)、任勞任怨,時(shí)刻以飽滿的工作熱情和卓越的工作業(yè)績(jī),在管理崗位上發(fā)揮著模范帶頭作用,贏得了同事們的高度贊譽(yù)。與此同時(shí),他與甲方、稅務(wù)局、銀行等相關(guān)單位構(gòu)建了良好的工作關(guān)系,并榮獲中鐵北京局2024年度“十崗百佳財(cái)務(wù)管理標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。

在工作實(shí)踐中,辜健展現(xiàn)出思維縝密、大局觀強(qiáng)的特質(zhì)。依據(jù)項(xiàng)目全周期責(zé)任成本測(cè)算,精準(zhǔn)明確收入與成本費(fèi)用狀況,按照人工、材料、機(jī)械、其他直接費(fèi)、間接費(fèi)五大不含稅費(fèi)用,結(jié)合不同稅率比較原則,精心制定稅務(wù)籌劃方案,有效降低了項(xiàng)目稅負(fù)支出;精準(zhǔn)把握資金支付節(jié)奏,在資金支付籌劃過(guò)程中,合理區(qū)分主次及輕重緩急,使其與項(xiàng)目客觀需求緊密契合,實(shí)現(xiàn)資金平衡有序流動(dòng),最大程度發(fā)揮資金使用效能;基于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析結(jié)果,成功識(shí)別并預(yù)警合同條款風(fēng)險(xiǎn)、結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)、稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)以及成本歸集不及時(shí)等多項(xiàng)潛在風(fēng)險(xiǎn);在“雙清”工作基礎(chǔ)上,及時(shí)開(kāi)展資金回籠工作,秉持“以收定支、確保上繳、合理負(fù)債”原則,組織編制現(xiàn)金流自平衡分類平衡方案,嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目現(xiàn)金流“自平衡”政策。通過(guò)優(yōu)化資金計(jì)劃,針對(duì)勞務(wù)合同、物資設(shè)備合同、民工工資等采取差異化支付策略,顯著提高資金使用效率,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目綜合效益最大化,有力確保了項(xiàng)目現(xiàn)金流自平衡方案的有效落實(shí)與執(zhí)行,超額完成上交款指標(biāo)。

身為財(cái)務(wù)人員,辜健在認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實(shí)股份公司、集團(tuán)公司以及本公司各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí),積極進(jìn)取,考取中級(jí)會(huì)計(jì)師證書,進(jìn)一步提升自身專業(yè)技能?!奥冯m遠(yuǎn),行則將至;事雖難,做則必成”,面對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn),他從不退縮,始終保持愈挫愈勇的精神,持續(xù)為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量,努力實(shí)現(xiàn)自身人生價(jià)值。

安質(zhì)管理標(biāo)兵

向先進(jìn)學(xué)習(xí)!中鐵北京局2024年度十崗百佳標(biāo)兵事跡展播(中鐵先進(jìn)個(gè)人)

王俊平

王俊平現(xiàn)任成都地鐵10號(hào)線項(xiàng)目安全總監(jiān),在項(xiàng)目期間,始終秉持高度的責(zé)任感,積極履職盡責(zé),助力項(xiàng)目部成功達(dá)成全年安全“零”事故目標(biāo),贏得了業(yè)主、總承包方以及公司各單位的高度認(rèn)可與贊譽(yù)。

高升橋站換乘通道施工環(huán)境極為復(fù)雜,該區(qū)域地處旅游景區(qū),場(chǎng)地空間狹窄,上方有高架橋橫跨,下方管線縱橫交錯(cuò),周邊樓房林立,且人車流量極大。在現(xiàn)場(chǎng)汽車起重吊車安裝鋼支撐作業(yè)時(shí),安全條件嚴(yán)重不足。王俊平深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查與分析后,果斷提出租借70噸折臂汽車起重機(jī)的建議,此方案不僅滿足了施工實(shí)際需求,還為作業(yè)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。每次吊裝作業(yè)期間,他都堅(jiān)守一線,主動(dòng)置身于最危險(xiǎn)的區(qū)域,全神貫注地緊盯操作流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。針對(duì)協(xié)作隊(duì)伍存在索具更換不及時(shí)的安全隱患,他提議項(xiàng)目部自行調(diào)配索具,并將相關(guān)費(fèi)用從驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程材料款中扣除。這一舉措既有效降低了工時(shí)成本,又確保了吊裝作業(yè)的安全性與可控性。同時(shí),他組織安質(zhì)管理人員在作業(yè)前對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確認(rèn)合格后開(kāi)具吊裝作業(yè)令,并設(shè)置公示牌,結(jié)合線上申請(qǐng)系統(tǒng)對(duì)作業(yè)票與人員證件進(jìn)行公示,從多個(gè)維度全方位保障起重吊裝作業(yè)安全。

在日常安全檢查工作中,王俊平敏銳地發(fā)現(xiàn)臨時(shí)用電一閘多機(jī)問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。他迅速提出后續(xù)臨電布置采用配套航空插頭的建議,從源頭上杜絕了私拉亂接現(xiàn)象,有效保障了用電安全。此外,他還對(duì)不同施工工序及重點(diǎn)部位進(jìn)行細(xì)致梳理,制定出具有針對(duì)性的管理制度與措施,強(qiáng)化人員體驗(yàn)式教育培訓(xùn),加大安全隱患排查力度。經(jīng)過(guò)王俊平的不懈努力與持續(xù)推進(jìn),全員安全意識(shí)得到顯著增強(qiáng),成功構(gòu)建起項(xiàng)目科學(xué)完善的安全生產(chǎn)管理體系,為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展夯實(shí)了安全基礎(chǔ),以實(shí)際行動(dòng)完美詮釋了優(yōu)秀安全總監(jiān)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

(中鐵北京局城軌公司)

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