西城區(qū)裕中東里農(nóng)場(chǎng)局小區(qū)建于上世紀(jì)80年代末，樓院里的自行車棚與小區(qū)“同齡”。這個(gè)面積將近380平方米的自行車棚是全院5棟樓居民共用的。如今，自行車棚老化嚴(yán)重，棚頂積水漏雨，難以滿足當(dāng)下居民存車、充電的需求，同時(shí)也有安全隱患，徹底翻新自行車棚的訴求越來越強(qiáng)烈。

裕中東里社區(qū)黨委書記高紅梅介紹，自行車棚的改造是2023年提上日程的，可是改造資金是個(gè)坎兒，產(chǎn)權(quán)單位很難獨(dú)立完成自行車棚的改造。于是才有了街道社區(qū)與產(chǎn)權(quán)單位合作完成改造的意向。

合作的方式經(jīng)過了多次磨合。高紅梅說，最初是想通過黨組織服務(wù)群眾經(jīng)費(fèi)來完成，產(chǎn)權(quán)單位雖然資金不足，但可以出人出料配合改造。使用黨組織服務(wù)群眾經(jīng)費(fèi)有著嚴(yán)格的流程，招投標(biāo)環(huán)節(jié)必不可少，采用招標(biāo)方式，中標(biāo)的施工方就不一定是小區(qū)的產(chǎn)權(quán)單位，而且自行車棚改造的費(fèi)用并不低。另一種合作模式是想讓產(chǎn)權(quán)單位出一部分資金，從黨組織服務(wù)群眾經(jīng)費(fèi)里再出一部分，這樣雙方的壓力都會(huì)降低不少。但麻煩的是，產(chǎn)權(quán)單位卡在了立項(xiàng)上。

幾經(jīng)磨合，2023年末，社區(qū)和產(chǎn)權(quán)單位終于研究出了最妥善的辦法。高紅梅說，經(jīng)實(shí)地勘察發(fā)現(xiàn)，自行車棚的主體鋼架結(jié)構(gòu)是牢靠的，只要進(jìn)行表面除銹、粉刷就可以繼續(xù)使用。需要拆除改造的是棚頂以及其他附屬設(shè)施。精打細(xì)算，新的施工方案可以讓成本大幅降低，拆改的工藝也同樣可以讓車棚煥然一新。通過黨組織服務(wù)群眾經(jīng)費(fèi)完成改造工程，產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)外圍改善及后期維護(hù)管理的合作模式終于確立。

改造后，車棚的棚頂改用聚酯纖維耐力板材，既解決了容易生銹的問題，也讓棚里有了更好的通光性。棚里的易積水點(diǎn)位得到重點(diǎn)改造，同時(shí)加入了五條雨水管，積水可以直接引入排水管道，徹底解決了漏雨、積水問題。近期改造工程完成后，居民驚喜地發(fā)現(xiàn)，就連車棚里的地磚都換成了平整的透水磚，再也不像過去那樣深一腳淺一腳了。

高紅梅告訴記者，通過黨建引領(lǐng)，實(shí)際上撬動(dòng)的是整個(gè)小區(qū)的改善。產(chǎn)權(quán)單位在車棚改造期間，找到了小區(qū)其他需要改善并符合立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的問題，包括修繕小區(qū)破損的大門、修整路面、繼續(xù)推進(jìn)老舊小區(qū)綜合整治等等，小區(qū)設(shè)施環(huán)境、居民生活質(zhì)量都獲得了提升。